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  • 为什么女司机看起来『开不好车』?

  • 发布时间:2018-11-09 16:36
  • 4.09K
  •   前几天,重庆大巴车坠江事故引起了不少人的关注,在官方并没有发布明确调查结果的情况下,网上有人传是红色轿车女司机逆行才造成了大巴车坠江的严重后果,还有人提出“女性不适合开车”的观点。没多久,当地交管部门给出了“女司机系正常驾车行驶,大巴车逆行后撞断大桥围栏后坠江”的调查结果,让原来称是女司机肇事的人“颇为打脸”。

      沈阳交管部门的统计结果显示,全沈阳市男女驾驶人的比例为1.8:1。另外,出租车和公交车司机当中有不少女性驾驶人,据沈阳市交通局的统计,出租车司机中,的哥的姐的比例为22:1。公交车男女驾驶人比例为9:1。

      在沈阳,交管部门并没有发布过交通肇事的男女比例统计数据,但记者从几位在一线工作多年的处了解到,女司机造成的交通肇事大多比较轻微,一般是在停车、入库时,发生剐蹭等;在马路上的交通肇事中,女性驾驶员负同等以上责任的比男性少很多,20起中最多占1起;在造成死亡的重大和特大交通事故中,女性驾驶员比例还要更低。

      记者从出租车行业了解到,女性在开车技术方面并不逊于男性,在某些方面甚至优于男性。“总的来说,女司机在安全驾驶方面远优于男司机,在去年的安全运营数据中,女司机发生事故也很少。由于天生细腻和耐心,女司机的服务质量更受到乘客好评。”一位出租车公司负责人表示。

      记者当天采访了沈阳某驾校的一位教练李先生,他表示,在学员当中,车开得好不好与性别无关,而与性格和熟练程度相关。学车需要胆大心细,有些女学员上手比男学员还要快。驾校这几年培训的学员中,男女通过率指标基本相同;另外,性格外向的人喜欢尝试,因此比性格内向的学车者掌握要领更快一点;此外,一些女学员可能天生对机械等没什么兴趣,因此学得慢一点,但这并不代表开不好车,熟练掌握了驾驶技巧以后,她们同样能把车开得很好。

      “我也注意到了,网上常有人说女司机是马路杀手。但其实这些开不好车的女司机大多是刚刚上路的新手,对路况、车辆的熟悉程度和对危险情况的预警、处理能力较弱,犯了一些低级错误,有些甚至比较荒唐,但这些情况在男性新手司机身上也经常发生,只是没有被媒体频繁报道罢了。”李教练说。

      据交管部门介绍,从统计数据来看,女司机出大事故的不多,大多都是比较小的事故。女司机驾车出事少,和其自身特点密不可分。女性多数礼貌谦让,一般较男性具备更好的耐力和毅力,不易产生厌倦情绪,注意力集中,这从主观上提高了安全性;同时,女性驾驶车辆时谨慎、细致。有分析说,之所以有这样的结果,是因为女性较男性更心细,驾驶准备工作也更细致周密,女性司机具有较好的耐力,加之生活规律、睡眠充足,驾车行驶时不易厌倦,且饮酒吸烟者较少。

      此外,女性驾驶员系安全带比例明显高于男性。相比男司机,女司机开车也更注重不超速。女性驾驶员的诸多优点,都有利于行车安全,从而能减少严重事故的发生。驾车是否安全,关键取决于良好的驾驶习惯。男司机当然可以依旧嘲笑一些女司机反应慢、技术太差,但从交通事故的结果看,不专心驾驶、酒后驾驶、超速驾驶,似乎才是造成交通事故的根本原因。

      有些男司机嘲讽司机占着快速道开慢车,而这些慢车驾驶多是女性。她们似乎习惯了小心翼翼,在限速60公里的路上将时速保持在30公里,并且根本不理不停按喇叭的你;另外,女司机确实在处理紧急情况时会手忙脚乱。交管部门统计显示,倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故中,女性驾驶人负全责的比例要高于男性,这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性;另外一个突出问题是,女性驾驶人面对复杂或突发局面应变能力不足。把油门当作刹车造成的事故,绝大多数是女司机造成的。

      交管部门曾对六种类型的碰撞事故进行了统计。结论是,面对两辆车可能发生碰撞的情形,男司机的表现通常比女司机要更好。在并线等需要判断、应变能力的时候,女司机发生碰撞的几率的确要更高一些。对于女司机心理方面的弱点,要克服的方法则是多训练,经常检查驾驶能力。有些国家已实行了驾驶员继续教育制度,每隔几年驾驶员就要进修一次,定期接受驾驶技术检查和体格检查。

      2017年3月8日,杭州、南京、济南三地的交管部门发布了交通事故中男女司机的相关数据:考虑男性和女性司机基数的不同,采用男、女司机的事故率作为衡量标准(同时,假设每一个驾驶人只发生一次事故)。2016年全年,杭州市男司机发生交通事故的比例是女司机的6倍,南京市是2.4倍,而济南则是3.71倍。平均下来,男司机出事故的概率是女司机的2.55倍。

      而在2016年全年的交通事故报道中,新闻报道提到“男司机”的有134篇,而提到“女司机”的则有510篇,几乎是男司机的4倍。在这510篇新闻报道中,在标题里就已经强调“女司机”的比例为44.3%。而提及男司机的媒体报道中,标题上强调“男司机”的比例仅为14.9%。同样提及司机性别的新闻标题中,提及女司机的标题数量约为提及男司机的11倍。沈阳晚报、沈报融媒记者杨硕

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